Un conseil engagé à vos côtés
CAP Logistique a pour vocation l’assistance aux industriels dans la mise en oeuvre des solutions transport et logistique les plus pertinentes en fonction de la problématique posée. CAP Logistique, forme et coach, les cadres dirigeants et les collaborateurs à l’intelligence artificielle.
Mission 1
Former les cadres dirigeants et les collaborateurs à l’intelligence artificielle appliquée au transport et à la logistique. L’intégration de l’intelligence artificielle (IA) dans le secteur du transport et de la logistique transforme en profondeur les modèles d’organisation, d’optimisation et de prise de décision. CAP Logistique accompagne les entreprises dans la montée en compétence de leurs cadres et cadres dirigeants afin d’exploiter pleinement les opportunités offertes par l’IA.
3 raisons pour intégrer l’IA dans la formation des cadres dirigeants :
- Comprendre et anticiper les mutations du secteur. L’IA redéfinit les modèles d’optimisation des flux, la gestion des stocks et la prévision de la demande. Une formation spécialisée permet aux décideurs d’intégrer ces évolutions stratégiques.
- Améliorer la prise de décision grâce à la donnée. L’IA permet d’exploiter les données massives du transport et de la logistique pour améliorer l’efficacité des opérations. Former les cadres dirigeants à ces outils favorise une meilleure agilité décisionnelle.
- Créer un avantage concurrentiel durable. Les entreprises qui intègrent l’IA dans leur stratégie opérationnelle bénéficient d’une meilleure résilience et d’un positionnement concurrentiel renforcé.
CAP Logistique propose des formations sur-mesure adaptées aux besoins des industriels, combinant approche pédagogique et cas concrets.
Mission 2
l'Analyse de l'organisation transport et logistique existante.
3 raisons pour auditer le transport et la logistique :
- Plus que des services, le transport et la logistique font partie intégrante de l’offre de l’industriel et doivent donc constituer un avantage concurrentiel.
- Les coûts logistiques d’une entreprise représentent un des principaux postes de charge, et un levier de performance technique, commercial et économique majeur.
- L’entreprise est un corps vivant dont les besoins, les exigences notamment en matière de transport et de logistique, évoluent.
CAP Logistique analyse l’organisation transport et logistique existante, quantifie et qualifie les objectifs économiques et techniques avec la Direction Logistique.
Sur les bases, présélection, puis sélection des solutions. Accompagnement au changement avec les équipes opérationnelles et concrétisation à travers l’élaboration d’un cahier des charges opérationnel.
Mission 3
Assurer une veille comparative concurrentielle permanente sur l'évolution de l'offre du marché transport et logistique.
3 raisons pour mettre en place une veille concurrentielle :
- Elle permet à la Direction Générale et à une Direction Logistique de savoir, à un instant T, quel opérateur fournit la meilleure prestation, au meilleur prix et répondant de façon adaptée aux exigences de l’industriel.
- Les prestataires transport, logistique français et européens évoluent dans le type de prestations qu’ils fournissent, dans la pertinence du rapport prix payé/service rendu de leurs services, dans la composition de leur capital et de leur manaement. Cette évolution est de plus en plus rapide. La veille comparative devient une nécessité.
- Elle permet de disposer de bases de données précises sur les prix transport et logistique dans chacun des segments de prestations, d’identifier les leviers minorateurs et majorateurs du prix des prestations, de connaître son positionnement tarifaire précis.
Mission 4
Veiller à l'adéquation dans la durée, entre l'évolution des besoins de l'industriel dans sa composante logistique, et la solution transport et logistique utilisée.
3 raisons pour une meilleure adéquation entre l’évolution des besoins et la solution transport et logistique mise en oeuvre :
- Dans une relation client fournisseur, avec un prestataire transport et logistique, aussi loyale que soit cette relation, le fournisseur se positionne en premier lieu par rapport à sa gamme de prestations et à ses impératifs économiques. Dans l’approche CAP Logistique, l’industriel et son besoin sont le point de départ de la démarche ; cela permet une efficacité optimale.
- Elle met en évidence l’utilisation de prestation sous-dimensionnées, ou sur-dimensionnées par rapport à la problématique. Cette démarche qui contribue à la performance de l’industriel, s’enrichit de l’expertise opérationnelle de CAP Logistique.
- Une partie importante de la « mémoire » technico-commerciale d’une relation d’un industriel avec ses prestataires transport et logistique est détenue dans l’organisme du prestataire ; externaliser cette « mémoire », élément clé de la performance, permet de faire évoluer son offre de prestataires en conservant cet acquis.
Mission 5
Assurer une assistance au cours de la vie de la relation entre l'industriel et les prestataires transport et logistique.
Cette assistance intervient dans les domaines :
- De la négociation tarifaire.
- De l’adaptation du contrat de collaboration avec les prestataires en fonction de l’évolution des besoins de l’industriel.
- De la gestion des arbitrages que peut engendre la collaboration.
- De la gestion des opportunités de l’évolution du marché.
- Du suivi des indicateurs qualité, performance et économique.
Mission 6
Constituer, sans aucun coût pour l'industriel, un facteur d'optimisation et d'économie.
4 raisons pour une meilleure rentabilité :
- Beaucoup de grands secteurs d’activités du service tels que l’assurance, l’immobilier, la finance, ont perçu la nécessité de s’appuyer sur des acteurs dans la commercialisation, qui allient expertise et indépendance. Les industriels utilisant les prestations transport et logistique ne peuvent pas rester dans des modèles qui privilégient les situations établies.
- L’intervention de CAP Logistique doit se traduire à court terme par un engagement d’amélioration du rapport service rendu/prix payé sur les postes transport et logistique.
- L’intervention de CAP Logistique ne génère aucun coût imputé à l’industriel. Les honoraires d’assistance et de suivi sont, dans l’essentiel des cas, pris en charge par les opérateurs transport et logistique au titre des coûts de commercialisation, selon le même type de modèles qui prévalent dans l’assurance ou la finance.
- CAP Logistique est un acteur économique indépendant. Les solutions préconisées et mises en oeuvre n’ont pour seul objectif que d’améliorer la performance de l’industriel.
> Une vocation affirmée
- Appréhender et prendre en compte la spécificité de la situation de chaque entreprise et des acteurs partie prenant dans le changement.
- Aider la Direction Générale et la Direction Logistique à aborder ou supporter les changements stratégiques et opérationnels.
- Améliorer le retour sur investissement du segment logistique.
- Renforcer la cohérence du rapport service rendu/prix payé.
- Améliorer le niveau de satisfaction clientèle et du client final.
- Disposer des meilleures solutions transport et logistique par rapport à la problématique propre de l’industriel.
> Une équipe confirmée
CAP Logistique est constituée d’une équipe de consultants issus des fonctions de Direction Générale et de Direction Commerciale. En particulier, le dirigeant, Adrien LUSSATO a participé à différentes équipe de pilotage de grands groupes de transport et de logistique (Réseau plus, Sernadis, Deutsche Post).
Cette équipe dispose d’un important réseau relationnel notamment au sein des Directions Générales et opérationnelles dans les grands groupes de transport et de logistique français et européens.
Par ailleurs cette connaissance approfondie du tissu des opérateurs transport et logistique s’étend à un panel de PME spécialisées qui ouvrent des horizons de réponses très personnalisées aux problématiques transport des industriels, dans un univers que l’on croit, trop schématiquement, limité à quelques grands groupes.
L’expérience des consultants CAP Logistique repose sur l’analyse de plusieurs centaines de cas vécus.
> Les outils de la performance et du pilotage
CAP Logistique a mis au point dans le domaine de l’audit et de l’analyse différents outils dédiés à l’activité transport et logistique :
- Un outil de benchmarking* dédié au transport permettant à l’industriel de se positionner quant à son ratio service rendu/prix payé. Cet outil permet de mettre en évidence selon la ou les prestations utilisées, quels sont les leviers d’amélioration de la productivité et/ou de la qualité.
- Une cartographie précise des acteurs du marché du transport et de la logistique, identifiant les plus performants dans chaque segment, la filiation capitalistique, la performance économique. Cartographie mise à jour en permanence.
- Une méthodologie d’élaboration de cahiers des charges transport et logistique combinant les chapitres clefs sectoriels, ainsi que la prise en compte personnalisée de la logistique de l’industriel.
*Le benchmarking
Pour schématiser c’est :
- Une processus de fixation des objectifs.
- Un outil pour identifie, établir et parvenir aux meilleures performances.
- Un processus continu d’évaluation des prestations rendues, par rapport aux meilleurs.
Les sept étapes du processus de benchmarking CAP Logistique.
- Identifier le périmètre objet de l’analyse ; décomposer l’activité transport et logistique de l’industriel en différents segments.
- Identifier les meilleurs compétiteurs par rapport à la problématique.
- Analyser les performances économiques et techniques des solutions en place.
- Planifier les niveaux de performances économiques et techniques futures.
- Communiquer les résultats de l’analyse.
- Établir les objectifs fonctionnels.
- Implanter et suivre les résultats.
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